四川甘孜折多山好玩吗

川西自驾游游记（4） 今天是10月19日，也是我们组队出行的第三天，按照行程安排，今天是从新都桥驱车去香格里拉镇，总的路程约400多公里，今天主要是沿G318国道看看沿途的风景（都说G318国道最美的风景都在路上）。6点钟，我们先是去新都桥的贡嘎山观景台看日出，从旅馆到观景台路不远，10来分钟的车程，但上观景台这一路是需要爬山的，而且是真正的爬山，一路没有什么台阶，就是沿着马帮踩出来路，走约30分钟山路，那里和上海还是有时差的，早上6点，伸手不见五指，只能是看着天上的星星，大家互相照顾、鼓励，努力登上观景平台。到了平台就是等待了，那个冷啊，在0度左右的气温下，期待着太阳出来，远眺贡嘎山由模糊不清，慢慢露出山顶，然后由青灰色，慢慢变成金色，虽说这天太阳并没有如我们所愿，但是我们坚持过了，并且也看到了并不算太完美的日照金山，获得感还是满满的。 回到旅馆吃过早饭，8点半准时从新都桥出发，都说G318是最美公路，一点都不夸张，沿途到处都是美景，这一路开开停停，看见美景即找观景平台停车，游览拍照，充分享受着自驾游的乐趣。这一路上我们在“海子山”“桑堆红草地”、“山路十八弯”等风景点停车游览，这里的空气犹如净化器净化过的般清新，空气中飘浮着淡淡的不知名的幽香，我们沐浴着暖暖的光，看着眼前的美景，有种超凡脱俗感觉。不过我们今天也遇到了一些小麻烦，同行伙伴中有人由于高反不舒服了，赶到当地医院急诊，所以我们到预订的旅馆已经是晚上8点半了，都过了饭点了，好在旅馆的藏族老板很热心，带着我们去了一家饭点，才算吃到饭。那位高反的同学也决定返回上海了（她原来就有高血压）。回想我们从出来开始，还真是天天有状况，看来老年人组队出行，尤其是长途自驾游，绝对要谨慎了！出行前一周，就有一个同学因突发小中风退出行程，现在行程还刚开始，稻城亚丁还没有到，又有同学因高反不适，退出本次行程，真的有点后怕了！听我们住宿点的旅馆藏族老板和老板娘说，明天的行程（稻城亚丁景区）很辛苦的，说的我都有点担心自己是否能坚持下来了，本人因哮喘、心脏不好等原因，出来前去医院征询过医生意见，医生是不主张我来川西的，只是因为美景的诱惑，也是抱着挑战自己的想法才踏上这次行程的，现在看来明天要看实际情况了，但愿能坚持下来吧！

这是我第一座征服掉的雪山。 去的时候是今年三月底，那时山上全是几分米厚的雪，没有专业装备，已经是下午了，一身秋装就上去了，高差大概有500米、从观景台到真正的山顶。本来一开始默默走上去只是想走的高点，结果边爬边想就爬到了真正的山顶。 上雪山靠信仰，下雪山靠生命。大概爬了三个小时，到了下午五点左右我才摸下来。当时天气还好不坏，也并没黑，只是格外有两点，才感觉我这是在拿生命挑战雪山梦想。1.山上的风速是山下的人无法想象的，山下可能感觉无风，可我在顶上迎风的一面感受却如同大货车从你耳边经过的声音，也就更无从谈论其之所寒。不仅，雪山不同一般的裸山，地形早已被风安排“妥当”：要么一面就是一个下凹式滑滑梯，要么一面就是45度角碎片滚梯（还迎风)，还有一面就是阶梯式厚雪，我就选的这面下去。大于45度的厚雪斜面，我机智的采取了躺式下山。右手肘和右脚跟当固定，左边作移动，一插（每次插进去是无比的冷啊)一滑，我回来了。2.当时看见大远处有些云再有一个小时就过来了，我知道高山天气（吃过一个大苦头、也是要死的经历)变幻莫测，所以心里也有压力。另外也本身感觉恐惧，如果再不快点下去，天黑我这破装备必死无疑。 幸运的是不仅我爬了，更顺利回来了。得到了难忘的经验，那次是无装备式挑战，后面我会用高装备慢慢实现我更多的雪山情怀：贡嘎、珠穆朗玛。谢谢（本来回去时拍了照，结果丢了）

#2018国庆放飞# 从康定出关外，必须翻越折多山，走这几年走这条路已经来来回回好多次。路上风景美如画，前提是天气要好的情况哈。今年十一的大雪让折多山上的游客又真真的受了一次罪。 我们这次翻越折多山是在大雪后的第三天，交通管制取消了，基本还是很顺利。山上白茫茫的一片景色很美丽。 大部分都车辆都按照顺序乖乖的排队，极个别的车子就算翻折多山也要违规掐队，想起在惠远寺听重庆来的车队说折多山堵车一个很重要的原因就是掐队的车太多造成拥堵，这种车子最讨厌，曝光它。 还好路上有特警的车子，特警们看到这种掐队的车二话没说直接喊他让道，边上又没有空车位，这哈安逸，这辆车至少退了十公里，解恨。 路上还有特警招手想坐车，李老师马上就停车上特警上车，原来是刚解决了发生的车辆问题，要去山顶上待命。特警很年轻，看起来只有20岁左右，穿的非常单薄，脸冻的通红，我们关切的问他应该多穿点，他说穿太多行动不便很麻烦。 这次折多山能快速通车，全靠这些特警努力，辛苦啦，向你们致敬 折多山隧道正在修建，听说如果修建好康定到新都桥只需要2-3个小时，不再会受暴风雪的影响，会更安全。感谢在高原上修建隧道的工作人员，希望早日修建好，享受更快捷更方便的路况。